港鐵(00066-HK)發盈警,預期去年淨虧損約48億元,物業發展業務亦跌近2%。
券商高盛指,港鐵核心盈利約58億元,與該行估計相若,對盈警並不意外,因其月度數據已反映乘客量下降,但只要疫情遠去,以港鐵的本土消費覆蓋度之廣,訪港旅客的倚賴度也不高,看好港鐵業務可快速復甦。
港鐵為沙中綫撥備14億元,高盛認為,雖然政府拒絕額外支付沙中綫項目的管理費用,但相信不會對港鐵的沙中綫工程構成重大影響,估計港鐵毋須再為沙中綫進行進一步的撥備。
港鐵物業總監鄧智輝表示,港鐵在疫情初期已經為中小企提供租金支援以共渡時艱,如果疫情未有解決,相關措施不會有方向性轉變。
鄧智輝無回應支援規模會否減少,但強調會因應商戶生意會否受各項抗疫措施影響,例如被政府勒令關閉等,為租戶提供適合安排。
他指,面對第4波疫情,旅遊業仍然低迷,本港整體零售市道仍未全面恢復,不過基於港鐵商場以本地日常消費為主,認為影響可控。他提到,日出康城商場出租率已達85%,特別在疫情期間,其他商場及街舖商戶進入整固期,認為出租情況已超出預期。
鄧智輝指,早前批出日出康城第13期的市場反應踴躍,早前大圍站上蓋的銷售理想,每周亦持續有單位售出,認為本港市民置業需求仍然強勁。
他認為,住宅銷售要視乎定價、位置及方便性,最近股市活躍亦可能帶動銷售,加上旗下項目有鐵路網絡優勢,相信今年發展項目的表現仍會良好。
鄧智輝提到,小蠔灣車廠上蓋項目已經進入實施階段,正進行設計等前期工程,屬非常龐大項目,分別提供各1萬個公營及私營單位。
他又指,不會預測有多少發展商會參與下周截標的黃竹坑站五期項目,但對市場反應謹慎樂觀。
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