財華短評：港鐵脫門引致交通混亂 更顯得香港需要海上交通

港鐵列車昨晚發生意外，列車與隧道的廣告燈箱碰撞，導致車門脫落，可幸無人受傷，實屬有驚無險。港鐵意外雖是小事，但因事故而令港島線一段路線暫停服務，繼而造成交通大混亂，就是大事。

每次港鐵發生意外，都會造成香港交通大擠塞，近年最嚴重的，莫過於2018年的「四線故障」意外，港鐵四條主要行車線，荃灣、觀塘、港島及將軍澳突然先後訊號故障，最後6小時才回復正常，由於當時正值上班時間，因此幾乎全香港交通都陷入癱瘓。

每次意外造成的混亂，都是源於香港公共交通太過依賴地下鐵路，每次發展鐵路網絡後，巴士及小巴的路線都需要更改或刪除，導致市民唯有選擇地鐵，但當地鐵服務停止時，其他交通工具卻無法承載其運輸量，導致交通大堵塞。

香港主要的陸路交通幾乎滿載，紅隧、觀塘道、港島一些主要道路，在特定上下班時間——或不定時——都會出現飽和的情況，再加上港鐵意外的話，就更加無法承載。

這就顯示，香港需要更多不同的交通選擇，例如海上交通。香港人口不斷增加，從前因出現過海隧道和地鐵之後，減少了船運，再加上碼頭與市區有較遠距離，導致使用量減少，但現時或許是時候將這項交通重新建立起來。

香港目前仍有船運，但主要來往離島，如果過海船運就集中在中環、灣仔、尖沙咀、九龍城等，如果重新發展起來，除了過海，更可沿維港逐點運行，用較小型的船隻，甚至是電動船，營運成本也不會太高，可以香港交通提供更多選擇。

現時重新思考發展船運，絕不會太晚。雖然港鐵的服務水平，比起外國不少地方的鐵路系統，仍然超前很好，但所謂「不怕一萬，只怕萬一」，為香港市民提供更多交通選擇，也是一件好事。