日前,通用汽車(GM.US)在紐約舉行了投資者大會,並在會上頗具信心的宣佈,預計到2025年,通用在北美銷售的電動汽車將實現穩定盈利,達到傳統燃油車的同等水平。通用汽車此次提出的目標完成時間,比在2021年投資者大會上承諾的2030年又提前了5年,由此來看,通用對自己的電動化進度頗為樂觀。
11月22日,通用汽車還首次展示了基於奧特能平台打造的四大品牌最新車型:GMC純電悍馬超級皮卡、凱迪拉克LYRIQ銳歌、全球首秀的雪佛蘭FNR-XE純電概念車、别克Electra-X純電概念SUV,這代表了通用汽車邁向純電動未來的重要一步。
通用汽車公司(General Motors Company,GM)成立於1908年,和福特汽車(F.US)一樣,是一家「百年老店」,廣為人知的汽車品牌比如别克、雪佛蘭、凱迪拉克等等,都是通用汽車擁有的品牌。
底氣或來自中國新能源市場的高速發展
通用汽車對新能源樂觀的底氣或來自於中國的新能源車市場。11月22日,通用汽車在「2022科技展望日」上宣佈:2025年底前,將在中國市場推出超過15款基於奧特能平台的電動車型,並於2023年推出全新軟件平台。
中國的新能源市場如今正在保持高速發展。根據乘聯會公佈的10月國内乘用車銷售數據,新能源汽車方面,10月新能源乘用車零售銷量達到55.6萬輛,同比增長75.2%,環比降9.0%,今年1-10月新能源車銷量形成趨勢性上升走勢。1-10月新能源乘用車國内零售443.2萬輛,同比增長107.5%。
通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷表示,通過全球協作和本地融合,通用汽車不斷加速向中國市場推出基於奧特能平台打造的電動車型。按照通用汽車的投資計劃,2020年至2025年間向電動車和自動駕駛領域投資超過350億美元。
多家百年車企發力新能源
在新能源市場高速發展的大環境下,不止是通用汽車,還有不少知名車企都加大了新能源領域的投資。比如另一家百年車企寶馬也在電動車上積極響應。公司對iX3運動型多用途車(SUV)等全電動車型的強勁需求預計將有助於提振營收。寶馬預計2023年電動汽車銷量將增長70%,今年前9個月銷量增長已逾一倍。
此外,準備在新能源領域大幹一場的百年車企還有福特。福特在2022年初將業務重組為兩個部門:專注於電動汽車和互聯互通的福特Model E和專注於公司傳統内燃機業務的福特Blue。此外10月底,福特中國宣佈,國產福特電馬Mustang Mach-E(福特旗下智能純電SUV)全系車型進行價格調整。
而大眾則是在自動駕駛上加大研究投資。10月,大眾旗下軟件公司CARIAD與中國企業地平線成立合資公司。據報道,這是大眾進入中國40年來最大的一筆單項投資。在合作内容上,雙方將加快大眾面向中國市場的高級駕駛輔助系統和自動駕駛系統開發進程。
總而言之,不少知名車企在新能源領域動作不斷,但各家車企投資後的效果如何,還要看後續發展。
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