「造車新勢力」之一理想汽車-W(02015.HK)宣佈終止其於2022年6月末時與代理銷售方就其美股ATM增發訂立的股權分銷協議,原因是不計劃額外籌集資金或出售額外股份。
一年多前的2022年6月28日,理想(LI.US)計劃出售總額為最高20億美元的美國存託股份籌資,所得款項用於:1)研發下一代電動汽車技術(包括純電動汽車、智能座艙及智能駕駛技術);2)開發及制造未來平台與汽車車型;3)營運資金需求及一般公司用途。
到目前為止,理想已通過美股ATM增發出售1350.2萬股美國存託股份,對應2700.49萬股A類普通股,在扣除不超7百萬美元的佣金及其他費用前,籌集資金總額5.364億美元,與該公司的目標20億美元尚有差距。這不禁讓人心生疑問:為何理想突然就不融資了呢?
財華社認為,理想當前的財務狀況尚可,無需要融資是主要原因,另一個原因或是要緩衝近日股價受壓的負面影響。
股價隨市下行
ATM增發的關鍵特徵是不需要包銷,一般由代理銷售方(理想的代理銷售方為高盛、瑞銀證券、巴克萊資本及中金香港)在市場上以代理形式進行。
ATM增發沒有訂明固定或最小發售規模或者發售價,若價格不合適或市場沒有買盤,上市公司不會進一步發行美國存託股份。
受其增程車型銷量大增以及毛利率上升帶動,理想今年以來的股價表現優越,H股年初至今累漲75%以上,美股亦累計上漲71.37%以上。
不過將時間線縮短,在最近20個交易日,由於大股東美團(03690.HK)的王興個人減持,加上港美股市場表現不濟,理想的股價表現也持續下行。H股最近20個交易日累跌16%以上,美股則累跌超18%,見下圖。
在此背景之下,穩住投資者的心或是其終止發行的一個重要原因,更何況理想根本不差錢。
理想財務狀況為上市「新勢力」中最佳
截至2023年6月30日,理想持有現金及現金等價物607.41億元人民幣,約合83.12億美元,相當於原定ATM美股發行規模的四倍,此外還有115.13億元人民幣的短期投資,合計短期可動用資金都有722.54億元人民幣,較年初增加了157.45億元人民幣,而附息債務僅77.94億元人民幣,其現金足以覆蓋。
2023年上半年,理想的經營活動產生的淨現金流入就達到188.93億元人民幣,遠高於去年同期的29.63億元人民幣,足以應付期内僅25.7億元人民幣的資本開支。
見下表,理想於2023年6月30日持有的現金及短期投資規模比蔚來-SW(09866.HK)、小鵬汽車-W(09868.HK)和零跑汽車(09863.HK)等另外三家「新勢力」加起來還高。加上長期投資在内,佔總資產的比率達到70.82%。
退一百萬步來說,錢不夠,砸鍋賣鐵也足以應付,更何況理想的短期前景不錯,起碼下半年的盈利表現應能維持,銷量也保持在較高水平。再者,考慮到公司話事人李想,對於理想前景的樂觀展望,花公司自己的錢比發售融資(需要讓渡股權)劃算多了。
從下表的財務狀況對比可以看出,蔚來(NIO.US)的財務狀況算是「新勢力」當中比較讓人憂心的,不過蔚來最近發售10億美元可轉債,已籌措到資金,財務狀況或見改善。不過就算加上它的10億美元融資與理想相比,理想持有的現金規模依然勝出,流動性充裕,槓桿也相對較低。
在這個多事之秋,保持財務健康,穩定發展才是王道。
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