12月18日,據「深圳發佈」微信公眾號消息,深圳市交通運輸局近日發佈《深圳市小汽車增量調控管理實施細則(徵求意見稿)》,據其内容,深圳將適當放寬普通小汽車增量指標申請對象範圍和條件,並新增專項增量指標,採用階梯搖號方式配置。這意味著搖號中簽率有望提高。
《徵求意見稿》提出,在現行調控政策中常規增量指標額度和配置方式保留不變的基礎上,擬新增專項增量指標。
即常規增量指標以1個自然年(12個月)為一個配置周期,每個周期内普通小汽車增量指標配置額度為8萬個,額度按月分配,不得跨周期配置;混合動力小汽車增量指標和純電動小汽車增量指標無配置額度限制。普通小汽車增量指標以搖號方式和競價方式各配置4萬個,個人指標佔88%,單位指標佔12%。混合動力小汽車增量指標和純電動小汽車增量指標,經申請並通過資格審核後直接配置。
專項增量指標採用階梯搖號的方式一次性配置。指標配置的數量、時間由市交通運輸部門研究制定方案,報市人民政府批準後公佈實施。
《徵求意見稿》提出,申請專項普通小汽車增量指標的,憑有效編碼參加指標搖號,按申請人累計參與普通小汽車搖號次數確定階梯數,階梯數計算方式如下:累計參加搖號1至24次未中簽的,為第1個階梯;累計參加搖號25至48次未中簽的,為第2個階梯;累計參加搖號49至72次未中簽的,為第3個階梯;累計參加搖號73至96次未中簽的,為第4個階梯;累計參加搖號97至120次未中簽的,為第5個階梯,以此類推。申請人每上升一個階梯,在搖號中增加一個搖號編碼。
市交通運輸局表示:「新增專項增量指標,採用階梯搖號方式配置,可以增加所有參與小汽車指標搖號申請人的中簽機會,而且累計參加搖號期數越多的申請人,中簽率就越高。」目前,深圳車牌個人搖號中簽率約為0.24%。
同時,《徵求意見稿》擬對企業納稅額度認定時間、申請人居住地為本市的情形、申請增量指標編碼有效期等方面進行調整和完善,適當放寬增量指標申請對象範圍和條件。
此外,在編碼有效期方面,《徵求意見稿》提出,單位或者個人有效編碼的有效期為6個月。
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