近年來,電動車行業的領軍企業特斯拉(TSLA.US)在2024年面臨了前所未有的挑戰。該公司股價持續大幅下跌,引發了市場的廣泛關注。
與此同時,特斯拉的季度交付量也罕見地出現了四年來的首次下滑,這一數據進一步凸顯了公司當前所面臨的困境。在此背景下,許多曾對特斯拉持樂觀態度的分析師也紛紛調整了自己的立場,開始表達對公司前景的擔憂,唱衰聲此起彼伏。
一季度銷量「告急」,年内股價已跌34%
4月2日,特斯拉公佈了今年一季度的汽車生產量和交付量報告。
數據顯示,特斯拉交付量同比下降8.5%至約38.68萬輛,環比則下降超20%,為4年來首次季度交付量下滑,遠低於分析師先前的預估;一季度的產量43.34萬輛同樣不及預期。
關於銷量下滑,特斯拉表示有如下一些原因:1)美國加州弗里蒙特工廠已進入更新版Model 3的生產初期;2)紅海衝突導致的航運改道,物流受阻;3)柏林超級工廠縱火襲擊導致停工。
另外,馬斯克多次在業績發佈會上稱,高利率環境影響了消費者購車的需求,加息是影響最大的客觀因素。
華爾街知名投行韋德佈什(Wedbush)的分析師Dan Ives稱,儘管預料到特斯拉一季度交付量會很糟糕,但最終披露的數據仍是一場難以解釋的災難。
3月13日,富國銀行分析師Colin Langan甚至指出,今年特斯拉的銷售量將零增長。而到了2025年,特斯拉的銷售量將下降,所以將其目標價從200美元下調至120美元。
Langan認為特斯拉面臨的問題是降價換量收效甚微,增長動能已經不再強勁,但其估值卻並不便宜。
高盛分析師也指出,特斯拉面臨的主要不利因素包括汽車價格的降幅比預期大,電動汽車的競爭加劇,FSD及第三代平台等產品、功能的延遲等等。
而在股價方面,2024年以來,特斯拉已經續跌了近34%,是標普500指數中表現最差的成分股,其市值較2021年的峰值也縮水過半。
「多管齊下」能否「止血」?
2023年上半年,特斯拉採取了以價換量的策略,也確實取得了積極效果,但到了2023年下半年,價格戰就失效了,繼續降價並增加激勵措施並未取得很好的戰果。
面對一季度銷量「告急」的局面,特斯拉這次換了個花樣,「早買早享受,晚買享折扣」直播帶貨的營銷玩法植入的賣車行列。
特斯拉日前宣佈,針對Model 3/Y車型上線限時低息置換政策,並首次推出「0息分期」購車的優惠政策。
「0息分期」的策略能否幫助特斯拉在中國市場賣更多車還需觀察,畢竟前不久比亞迪(002594.SZ)、吉利汽車(00175.HK)、小鵬汽車-W(09868.HK)、零跑汽車等十餘家國產電動車生產商才開啓了新一波降價潮。
而除了「0息分期」外,廉價車型也被許多投資者視為是拯救特斯拉銷量及股價的「大招」。
據了解,廉價車型原本的起價為2.5萬美元,因此被一些投資者高度看好。
然而,上周五(當地時間),有媒體報道稱,特斯拉已經放棄廉價車型Model 2的生產計劃,轉而全力專注於開發自動駕駛機器人出租車技術。
馬斯克很快做出回應,在X平台上發帖指責媒體「撒謊」。
然而,同一天稍晚的時候,馬斯克就突然在X上發佈消息稱,8月8日發佈特斯拉Robotaxi,即自動駕駛出租車項目。
有消息稱,特斯拉高管認為廉價車計劃是實現增長、支撐自動駕駛項目的關鍵。但顯然,馬斯克對發展Robotaxi更感興趣。
從股價反饋來看,在廉價車型被取消生產計劃後,特斯拉的股價在4月5日(當地時間)一度大跌6%,馬斯克「辟謠」後,跌幅隨之收窄。等到公佈Robotaxi 將於8月8日落地後,特斯拉美股盤後漲3.81%。
而要做好自動駕駛出租車項目,特斯拉的FSD(自動駕駛系統)是很關鍵的一個環節,這也是馬斯克力推的項目,同時也獲得了一些投資者看好。
馬斯克就曾親自「帶貨」稱,FSD最遲明年迎來ChatGPT時刻,將有300萬輛特斯拉實現自動駕駛。
另外,特斯拉近期向北美(含美國和加拿大)所有用戶推送了FSD(Supervised),首次去掉了「Beta」提示,這意味著特斯拉長達三年的FSD Beta測試計劃似乎已經結束。
如果特斯拉用戶大規模訂閱其FSD軟件,這可能會提高特斯拉的利潤率,重新赢得華爾街的好感。
尾語:
眾所周知,除了特斯拉之外,馬斯克旗下還擁有多個非常有看點的項目,包括Space X、人形機器人擎天柱(Optimus)、xAI、腦機接口公司Neuralink等等。未來,特斯拉能夠吸引馬斯克多少注意力,對於公司的未來發展具有重要影響。在當前銷量下滑的背景下,這一問題更是引起了特斯拉股東的高度關注。因此,持續關注馬斯克未來的決策,以及特斯拉可能取得的發展。這對於評估公司的長期表現和股東利益至關重要。
財華網所刊載內容之知識產權為財華網及相關權利人專屬所有或持有。未經許可,禁止進行轉載、摘編、複製及建立鏡像等任何使用。
如有意願轉載,請發郵件至content@finet.com.hk,獲得書面確認及授權後,方可轉載。
更多精彩內容,請登陸
財華香港網 (https://www.finethk.com/)
財華智庫網(https://www.finet.com.cn)
現代電視 (https://www.fintv.hk)