12月10日,港股汽車板塊呈現出集體上揚的態勢。
截至發稿前,吉利汽車(00175.HK)漲3.76%,蔚來-SW(09866.HK)漲2.1%,比亞迪股份(01211.HK)漲1.17%,小米集團-W(01810.HK)漲1.13%,小鵬汽車-W(09868.HK)漲1.05%,廣汽集團(02238.HK)、長城汽車(02333.HK)等亦紛紛表現飄紅。
昨夜,受政治局會議提振,中國資產又一次爆拉,美股中概股均大幅上漲,尤其是新能源汽車賽道板塊,表現突出。極氪(ZK.US)漲幅顯著,達13.39 %;小鵬汽車(XPEV.US)也不甘示弱,收漲13.04%;蔚來(NIO.US)漲幅為12.36%。
此外,今日汽車股的集體走強,也與市場對汽車銷量增長的樂觀預期有關。
12月9日,乘聯會發佈數據顯示,11月全國乘用車市場零售242.3萬輛,同比增長16.5%,環比增長7.1%;今年以來累計零售2025.7萬輛,同比增長4.7%。其中,11月新能源乘用車市場零售126.8萬輛,同比增長50.5%,環比增長5.9%,國内新能源車零售滲透率達到52.3%。
乘聯會秘書長崔東樹表示,11月,新能源汽車爆發式增長的表現,體現出市場對國家報廢更新和以舊換新「雙新政策」的良好反饋。
乘聯分會指出,今年車市零售增速預計達6%,市場走勢大幅好於年初預期,因此要更多考慮今年與明年車市的平衡。崔東樹表示,國内車市消費是以農歷春節前消費為主,這意味著春節的時間早晚對消費影響較大,尤其是對1月的車市消費影響特别明顯。同時,2025年春節在1月28日,比今年早13天,疊加企業、稅務、車管所等的設備維護和假期安排,導致部分春節前購車今年底完成。為此,今年銷量完成率較好的頭部車企,預計會將12月銷量轉移至明年1月,讓歲末年初銷量達成平衡效果。
此外,12月的國家報廢更新和各地以中央資金支持為主的以舊換新工作都將截止,加之部分地區因補貼資金緊缺而暫停的消息促進年底購車,因此會帶來年末的市場火爆。
另外,車企方面,多家新能源車企新車進展的消息也不斷催化汽車股的上漲。
12月9日,小米汽車官方顯示,小米汽車第二款車型為SUV,定名為「小米YU7」,預計2025年6-7月正式上市。
自3月正式上市以來,小米汽車第一款轎車車型小米SU7在產能擴張和交付執行上進展飛速。11月小米SU7交付超2萬輛,已連續兩個月破2萬輛。據悉,11月,SU7提前完成10萬台交付目標。2024全年小米汽車將衝刺13萬輛交付新目標。
高盛表示,鑒於SU7銷售強勁遠超預期,YU7在尺寸、動力系統、續航較同類SUV車型具有優勢,有潛力成為中國最暢銷的高端新能源SUV之一。
蔚來汽車即將上市的新車也備受關注。據市場傳言,蔚來旗下的第三品牌螢火蟲(售價在10-20萬元)計劃12月21日在NIO Day 2024上發佈首款車型,2025年上半年交付。
蔚來曾表示,firefly螢火蟲會依託公司在高端純電車市場的積澱,在設計、安全、空間、智能及補能效率等維度,開啓全球高端小車的智能電動時代。
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