多架私人飛機抵達奧馬哈，股神巴菲特再度出山？

原創

有推特網友表示，近日有超過20架私人飛機從區域銀行的總部、滑雪勝地（瑞士）和華盛頓起飛，分多組抵達奧馬哈，莫非是集體拜訪奧馬哈的那位先知？

當地時間3月18日，媒體援引知情人士報道稱，拜登政府高級官員近期聯系了巴菲特，主題是如何應對銀行業危機。據悉，過去一周拜登的團隊與巴菲特進行了多次對話，討論巴菲特可能以某種方式投資美國地區銀行業，這位92歲高齡的億萬富翁還就當前的市場動蕩提供了更多的建議和指導。

本次事件的導火索是當地時間3月8日，作為曾經矽谷創投圈的寵兒，矽谷銀行大舉抛售了210億美元的債券，造成18億美元虧損。同時該公司稱將通過出售股票的方式籌集23億美元，以彌補這一筆「債券甩賣」帶來的巨額虧損。此舉引發軒然大波，儲戶們瘋狂撤資，矽谷銀行面臨擠兌，深陷流動性危機之後快速崩盤。

隨後銀行業掀起一場擠兌風暴，一家小銀行Signature緊接著倒閉，第一共和銀行也站在了懸崖邊緣，此外歐洲也不消停，知名銀行瑞士信貸股價暴跌，其最大股東沙特國家銀行表示，由於監管問題，無法向陷入困境的瑞信提供額外資金，這直接導致投資者對瑞信失去信心。

一系列的恐慌信號，不由地讓人擔心2008年的「雷曼時刻」再次到來，金融海嘯也許就在醞釀中。不過，也有觀點認為，矽谷銀行的雷暴還無法與雷曼事件同日而語，金融危機後美國金融部門在強監管下整體槓桿較低，資本充足率也相對健康，發生大面積債務危機的可能性似乎並不大。而且，此次事件將會對風險投資基金以及創業公司帶來較大影響，影響應該能控制在創投圈内，矽谷的實體企業受影響可能比較大。

回想2008年，導火索是雷曼破產引發金融危機，彼時的華爾街一片哀嚎，著名的百年投行高盛集團也岌岌可危。關鍵時刻，正是伯克希爾公司站了出來，極大提振了市場對華爾街的信心。

在2008年和2011年華爾街金融危機期間，巴菲特多次出手救市。

2008年9月，巴菲特斥資50億美元購買高盛的優先股。同時，伯克希爾公司也得到了高盛的認股權證，獲準購買價值50億美元的高盛普通股，每股價格為115美元。正當投資者紛紛逃離金融股的時候，巴菲特選擇人棄我取，逆勢抄底高盛等金融公司。當時，股神在《紐約時報》撰文看多，文章的標題也十分醒目，叫《我在買美國股票》。

時至2011年，美國銀行因次級抵押貸款相關虧損暴跌，巴菲特的伯克希爾公司斥資50億美元買入5萬份美國銀行累積優先股，每年股息收益為6%，同時獲得7億份美國銀行認股權證，能夠以每股7.14美元的價格購入美國銀行BAC股票。股神一出手，美國銀行業恐慌情緒退卻，逐漸渡過危機。

巴菲特的良好聲譽曾幫助一些銀行企業走出困境，而這些投資也給眼光犀利的股神帶來豐厚的回報。從過往歷史看，巴菲特一直以來都十分鍾愛金融股。除美國銀行外，巴菲特還曾經是美國四大銀行之一的富國銀行的股東，不過其2022年第一季度已經全部清倉富國銀行，結束了對其長達30多年的投資。

但是，當前巴菲特還持有眾多銀行股，包括持倉僅次於蘋果（AAPL.US）的第二大持倉股美國銀行（BAC.US），2022年末（下同）持倉市值高達334.55億美元；美國運通（AXP.US），持倉市值達224億美元；花旗（C.US），持倉市值為24.95億美元；Visa（V.US），持倉市值17.24億美元；萬事達卡（MA.US），持倉市值13.86億美元；紐約梅隆銀行（BK.US），持倉市值11.41億美元；最近減持超九成的美國合眾銀行（USB.US），持倉市值2.91億美元。

銀行股合共持倉市值高達628.92億美元，佔了伯克希爾2022年末美股持倉總值2,990億美元的21%。

2023年初，宏觀環境動蕩，美國銀行業山雨欲來，近期這麽多私人飛機拜訪奧馬哈的股神，想必有可能是邀請巴菲特再度出謀劃策，注資銀行業。數據顯示，到今年年初，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司擁有約1280億美元現金，超過大多數國家，可謂力挽狂瀾的最佳人選。後續股神有何動向，銀行股「信任」危機是否被成功遏制，投資者且拭目以待。