強勢回歸？滴滴三季度訂單量亮眼，自動駕駛業務再獲融資

原創

日期：2023年11月13日 下午7:04作者：遙遠 編輯：Annie

對於廣大網約車司機來說，今年來雖然網約車的訂單數量在增加，但在快速增長的網約車和司機數量面前，「狼多肉少」狀況顯得日趨嚴重，以至於不少網約車司機抱怨錢越來越難掙。

但對於網約車平台來說，這何嘗不是一次擴大業務規模的好時機？

全球最大的共享出行平台滴滴(DIDI.US)已從疫情中走了出來，在共享出行市場復蘇的背景下拿下了好成績。最新發佈的季報顯示，滴滴在今年第三季度實現總收入514億元(人民幣，下同)，同比增長25%，創歷史新高。單量則延續了此前兩個季度的增長趨勢，核心平台交易達到35.79億單，同比增長33.9%；核心平台總交易價值(GTV)達到915億元，同比增長36.7%。

利潤方面，滴滴第三季度經調整EBITA為虧損3億元，其中，中國出行業務經調整EBITA盈利15億元，保持盈利勢頭。截至2023年9月30日，公司現金及現金等價物、受限制現金和理財投資總額為546億元，而截至2022年12月31日為488億元。

此外，滴滴公司披露了在未來24個月進行不超過10億美元的回購計劃。

海内外市場運營數據增長亮眼

滴滴在亞太、拉美等市場提供網約車、出租車召車、代駕、順風車等多元化出行服務，並運營車服、外賣、貨運業務。

滴滴將業務市場分為中國市場及國際市場，在今年三季度，滴滴的這兩大市場均實現了強勢復蘇。

今年以來，為了奪回國内網約車失地，滴滴不惜「下血本」加大了補貼力度，如在6月啓動「清涼一夏」計劃，為司機師傅發放總額為5億元的高溫補貼。同時，滴滴還調低了部分網約車區域的市場定價。此外，為將重心放在網約車領域，滴滴還先後割舍掉部分非主營業務。

滴滴董事長兼CEO程維在三季報中表示：「得益於國内出行需求的不斷恢復，我們的各項業務在第三季度持續穩健增長，公司戰略進一步聚焦於出行服務。」從三季報運營數據來看，作為行業頭號玩家的滴滴，其在中國市場實現了強勢回歸網約車市場。

今年三季度，滴滴中國出行收入為466億元，同比增長26.6%；總單量為28.78億單，同比增長32%，以此計算，中國出行三季度日均單量達到3128萬單，突破單季度歷史峰值。此外，三季度中國出行總交易額為725億元，同比增長33.1%。

滴滴毫不掩蓋其在中國市場的擴張野心，滴滴近期重提三年前的增長計劃，在與多家投資機構的溝通中公司透露，未來三年計劃中國出行業務日單量分别實現2023年增長45%、2024年和2025年每年分别增長10%-15%。

國際市場方面，滴滴圍繞"一帶一路"沿線國家和地區加快國際業務佈局。目前，滴滴的國際業務覆蓋了地處拉美、亞太和非洲的14個國家，為當地市場提供以出行為主、涵蓋外賣和金融等多樣化服務。

滴滴的國際業務在三季度除了繼續產生虧損外，其他方面保持了這幾年來的強勁增長勢頭，收入同比增長27.7%至20億元，經調整EBITA為虧損8億元。國際業務的交易量和GTV增長明顯優於中國業務，交易量達到7.01億單，同比增長42.5%；GTV為190億元，同比增長52.3%。

加碼自動駕駛賽道

此前，滴滴因切入外賣、團購和電商等賽道，被不少人士認為「不務正業」。

如今，經歷了多年巨額虧損以及退市事件後，滴滴明顯收斂了很多，更講究精細耕耘，盈利擺在了其優先項。

滴滴近期又進行了「壯士斷腕」的舉動，今年8月，滴滴放棄了造車夢，以最高對價58.35億港元向小鵬汽車(09868.HK)(XPEV.US)出售智能電動汽車項目相關資產和研發能力，即「達芬奇」項目。除了「達芬奇」項目的技術資產外，部分滴滴造車的研發人員和設備也將被小鵬汽車接手。

但滴滴並未放棄其重金打造的自動駕駛項目。滴滴早在2016年就組建了自動駕駛技術研發部門，致力於研究打造L4級别自動駕駛技術。目前，滴滴自動駕駛已取得中國北京、上海、蘇州、合肥、廣州和美國加州的自動駕駛公開道路測試牌照，並獲得上海市頒發的全國首批智能網聯汽車示範應用牌照。

滴滴在今年4月披露，滴滴自動駕駛的首款量產車型計劃於2025年接入滴滴共享出行網絡。

滴滴自動駕駛業務屬於上海滴滴沃芽科技有限公司(下稱「滴滴沃芽」)，該公司成為2023年胡潤全球獨角獸榜中的一員。目前，滴滴沃芽在行業擁有7項發明專利，4項軟件著作權，以及4次參與到國家自動駕駛行業標準的制定。

此外，滴滴沃芽2020年來受到了資本的青睐。

企查查資料顯示，2020年5月以來，滴滴沃芽累計獲得5輪融資，累計獲得的融資超過12億美元。滴滴沃芽的投資方陣容強大，包括了軟銀集團、廣汽集團(02238.HK)(601238.SH)、法雷奧、IDG資本和俄中投資基金等。其中，法雷奧和滴滴表示將共同開發針對L4級無人駕駛出租車(Robotaxi)的智能安全解決方案。

今年10月，滴滴沃芽收到了廣汽集團抛來的橄榄枝，廣汽集團全資子公司廣汽資本與廣州開發區投資集團將按同等比例共同出資設立專項基金，投資滴滴自動駕駛不超過1.49億美元。滴滴對此表示，廣汽集團的大力支持，將有助於滴滴自動駕駛加快構建開放、可持續的共享出行網絡，為用戶提供安全、便捷、高性價比的自動駕駛出行服務。

未來，自動駕駛能否成為滴滴的新增長曲線，值得期待。